阳春四月,疫情之下,物流运输堵在哪?

阳春四月疫情之下 ，物流运输主要堵在防控措施导致的通行受阻 、司机资源短缺与运价高涨
、配套服务缺失等方面 。具体如下：防控措施导致的通行受阻 高速下不去
，服务区不让停：3月以来，多地加强风控举措 ，许多司机反映即使持有通行证
，仍面临无法下高速、服务区不让停的问题
。

国内到越南的物流,越南物流最近怎么不能走了吗?

〖壹〗 、国内到越南的物流近来仍可通行，但受疫情影响存在码头拥堵
、清关缓慢及运输能力下降等问题 ，导致物流效率降低，并非完全停滞。码头拥堵与清关缓慢：越南疫情加剧了码头拥堵问题
，进口集装箱提取或放行缓慢，积压风险高 。例如 ，南越港口拥挤情况持续
，卡莱港和盖美港之间的运输能力下降
。

〖贰〗、越南对中国的进口依赖度高，供应链中断导致越南供应商难以维持正常运营。越南买家和供应商受影响 越南买家如Quang Thanh遭遇订单严重延迟 ，通常9-10天能收到的包裹
，此次等待超过21天仍未到达 。越南供应商如Hoang Minh面临客户抱怨订单延迟，部分订单推迟近一个月 ，被迫销售更多国内产品以维持收入。

〖叁〗 、应急方案制定面对政策不确定性
，企业应分散风险，例如选取陆运与海运结合的多通道运输
。东浩物流的越南专线服务支持多种运输方式 ，可根据需求灵活调整。结语此次事件表明越南物流行业仍面临政策波动等挑战
，但通过专业物流服务与合规操作，企业可有效降低风险 。

新疆为什么物流停运

〖壹〗、新疆物流停运的原因主要包括地理环境因素
、季节性需求变化、疫情防控措施以及物流基础设施和运输能力限制
。 地理环境因素： 新疆地域辽阔 ，地理环境复杂，包括沙漠 、高山等
，这些自然条件在一定程度上影响了物流运输的效率和稳定性。 恶劣的天气条件和地形地貌可能导致物流运输受阻，如极端天气
、道路不通等 ，从而引发物流停运 。

〖贰〗、新疆物流停运的原因是多方面的
。地理环境因素 新疆地域辽阔
，部分地区地理环境复杂，如沙漠 、高山等 ，这在一定程度上影响了物流运输的效率和稳定性。恶劣的天气条件和地形地貌可能导致物流运输受阻
，从而暂时停运 。季节性需求变化 新疆的物流运输受到季节性需求变化的影响
。

〖叁〗
、新疆物流停运主要是由于多方面因素共同影响导致的。地理环境因素 新疆地处我国西部边陲，地域辽阔 ，部分地区的交通基础设施相对薄弱 。极端天气和地形条件复杂
，如沙漠、高原等，对物流运输造成了一定的挑战
。这些自然因素导致了物流运输成本较高 ，物流效率受到一定影响。

〖肆〗 、新疆物流停运的原因主要有以下几点：地理环境因素：新疆地处我国西部边陲
，地域辽阔，交通基础设施相对薄弱 。极端天气和复杂地形条件增加了物流运输的难度和成本 ，影响了物流效率。疫情防控措施：为严格防控疫情，新疆部分地区采取了交通管制和人员限制流动的措施
。

〖伍〗
、这一变化主要是由于近期新疆地区疫情防控形势严峻
，为确保居民健康和安全，政府部门采取了一系列严格措施 ，包括限制快递物流活动。尽管如此
，当地居民可以通过其他方式，如线下购物或利用网络平台进行交易 ，来满足日常生活和购物需求 。快递公司也在积极调整运营策略
，以应对当前的特殊情况
。

全国多地不能发货,商家赔惨了

〖壹〗、多地快递停运，商家运营受阻停发地区广泛：广东 、上海
、北京、福建福州等多地受疫情影响出现快递停发。广州海珠区 、越秀区等多个区域被划入中高风险区或临时管控 ，导致快递停发；福建福州发布通知倡导居家办公、全面暂停堂食
，快递情况不稳定 。发货情况不确定：快递能否发货变化快，能发和不能发可能就在一日之隔
。

〖贰〗
、大半个中国不能发货的情况确实存在 ，但并非完全不能发货
，而是受到多种因素影响的局部现象。近期，由于全国多省市的高速公路封闭 ，包括江苏、浙江 、山东
、上海、安徽 、河北
、辽宁、陕西 、吉林
、广东、福建等地的高速管控封闭，部分收费站出入口暂时关闭
，部分服务区也宣布关闭 。

〖叁〗 、月份以来，全国多地疫情反复 ，快递停运
、延误的波及范围不断扩大
。截至3月28日
，根据快递公司网点公布的最新停发地区，各地停发网点已超过2000个。同时 ，电商平台也出现积压订单、暂停发货现象 。

〖肆〗 、小天鹅东山专卖店可能的处理办法：继续恳请消费者退货退款
，其余订单不发货：有商家称，天猫店不发货赔付货款30% ，一台机器估计得赔最少三四百块钱
，多了七八百元
。

物流受限:江苏91个高速路口因疫情暂时关闭,部分地区运费涨价

〖壹〗、截至8月9日上午9时，江苏因疫情导致91个高速公路收费站出入口单向或双向关闭 ，26条普通国省道单向或双向封闭
，部分地区运费上涨50%-60%。 以下是具体信息：高速公路收费站关闭情况涉及地区：南京
、无锡、徐州 、常州
、苏州、南通 、连云港
、淮安、扬州 、镇江
、泰州等11个地区 。

〖贰〗、江浙地区因防疫管控加码关闭193个高速口，导致集卡货运受阻 ，影响外贸与生产，但国家已出台政策改善物流畅通。防疫管控措施导致高速口关闭受新冠疫情影响
，广东 、福建
、浙江、江苏 、安徽等多省市采取关闭部分高速公路出口及收费站的措施
。江浙地区已关闭193个高速相关设施，包括138个出口和55个服务区。

〖叁〗、受疫情影响 ，全国高速封控区域数量显著增加
，对化工货运造成了极大的影响 。截至2022年4月20日24时，各省（区
、市）高速公路共关闭收费站104个 ，服务区46个
，其中江苏的管控数量位居全国第一
。

运价动荡回升,疫情防控随时物流停运,合理安排备货是关键

〖壹〗、当前物流形势严峻，公路运价动荡回升且受疫情影响存在停运风险 ，合理安排备货是保障业务稳定的关键。公路物流需求与运价趋势近期公路物流需求呈直线上升趋势
，已进入传统旺季，叠加疫情影响导致运力紧张 ，运价持续动荡回升 。

〖贰〗 、物流停运：部分区域因运输线路中断或运力不足暂停服务
。公共管制：地方政府为防控疫情实施的临时性封控措施。快递停运对电商行业的具体影响交易量断崖式下跌：电商整体交易量下降约30%
，部分商家反馈生意减少50%以上，甚至有商家“一夜回到复工前” 。

〖叁〗
、Part.01 春节备货 ，时机很关键提前准备时间：饲料企业通常需在腊八后（春节前1个月至1个半月）启动备货
。此时养殖端需求上升，订单量猛增
，且物流压力逐渐增大，晚备货可能导致原料断供、生产线停工。抢占市场先机：春节期间养殖市场活跃度虽降 ，但部分养殖户会提前备料以应对年后行情 。