2月25日，德国总理默茨正式开启为期两天的中国之行 。此次是默茨就任以来的首次访华 ，也是农历马年首位到访中国的西方大国领导人
。值得关注的是
，此访“阵容豪华
”，来自拜耳制药 、大众汽车
、奔驰、宝马 、西门子等德国顶尖企业的30余名商界领袖随行 ，凸显了默茨肩负的重大“商贸使命”。德国《明镜》周刊在访前评论称
，“默茨从未如此精心准备过一次出访 ” 。在这份精心准备的背后，既是默茨对扩大和深化中德合作的迫切期待 ，也是当前德国面临内忧外患的现实困境
。

当前
，德国这个欧洲最大的经济体正深陷复苏乏力的泥潭之中。一方面，乌克兰危机的延宕不绝导致能源价格居高不下 ，拖累德国GDP在2023年和2024年连续录得负增长
，2025年仅同比增长0.2%，勉强摆脱了经济持续衰退的警讯 。另一方面 ，美国发动的关税战对德国的出口导向型经济造成沉重打击：2025年德国对美出口同比下跌9.4%，双边贸易总额下降5%
，其中作为德国工业王牌的汽车产业，对美出口更是暴跌17.8%
。在内部增长动力不足
、传统欧美市场萎缩的双重夹击下 ，德国经济增长前景黯淡
，寻找新的增长极已成为默茨政府的当务之急。在此背景下，拥有庞大市场潜力和完整产业链的中国 ，自然成为德国打破困局的钥匙 。

事实上
，中德经济早已深度绑定
。德国长期保持着中国在欧洲最大贸易伙伴和外资来源国的地位。近年来，中德贸易额更是一直维持在2000亿美元以上 。而且在中欧贸易摩擦的背景下 ，双方的经贸合作反而呈现出逆势上扬的态势。数据显示
，2025年中德贸易总额达到2518亿欧元，同比增长2.1% ，中国取代美国再次成为德国最大贸易伙伴
。据德国经济研究所统计
，2025年1月至11月，德国对华投资超过70亿欧元 ，较2023年及2024年同期大幅增长55.5%。中国德国商会的调查显示，在受访德国企业中
，计划继续留在中国的比例为93%，计划增加在华投资的比例为53% 。这些数据充分说明 ，尽管国际环境复杂多变
，但德国企业依然抱有对华投资的坚定信心
。

中德经贸合作之所以能够在逆风中稳步前行，其核心在于两国经济结构的高度互补。德国在高端制造、精密仪器 、汽车工业等领域拥有技术优势 ，而中国则具备完整的产业链体系
、庞大的内需市场和持续优化的营商环境 。这种互补性让两国的经贸合作形成了“1+1>2
”的协同效应
，可充分抵御短期政治因素的扰动
。

同时，毋庸讳言 ，随着“中国制造”的快速崛起
，德国制造业的传统优势正面临前所未有的挑战。在此背景下，部分德国政客产生了焦虑情绪 ，所谓对华“去风险 ”论调随之甚嚣尘上
，保护主义的杂音也不绝于耳 。然而，历史经验一再证明 ，保护主义不仅不是应对竞争、规避风险的“护身符”，反而会阻碍一国产业的健康发展
，错失合作良机
。中德之间的合作远大于竞争 、共识远大于分歧。中国对德国来说，从来都不是挑战 ，而是难得的发展机遇 。正如2024年德国前总理朔尔茨在同济大学演讲时所言：“曾有人警告德国称
，日本和韩国汽车将征服德国市场
。胡说八道！现在德国有日本汽车，日本有德国汽车。中国和德国也是如此 。
”

默茨此次访华 ，恰逢近期加拿大总理卡尼
、英国首相斯塔默等西方国家领导人先后访华的重要时间节点。这股“访华热”的出现绝非偶然
，而是当前国际格局深刻演变的必然结果
。近年来，美国不断采取单边主义行动 ，动辄对他国加征关税
，严重冲击了现有国际经贸秩序，导致全球贸易环境的不确定性大幅上升 ，国际多边主义体系岌岌可危。曾经被西方国家奉为圭臬的“自由国际秩序 ”正面临前所未有的挑战 。而中国作为全球化和国际多边体系的积极倡导者
，日益成为世界稳定性的重要来源
。因此，在寻求战略自主的同时加强与中国的务实合作 ，正成为越来越多西方国家领导人的理性选择。

默茨的此次访华不仅关乎中德关系的未来走向，还将为中欧关系的行稳致远铺平道路 。当前
，中欧经贸摩擦尚未完全消弭，美国所带来的不确定性风险正持续上升
。尽管中德经贸合作在未来还不可避免会面临各种挑战 ，但只要双方坚持相互尊重、平等互利的原则
，就一定能够充分释放中德经贸合作的巨大潜力，为中欧经贸合作树立标杆 ，为全球经济复苏和国际多边秩序的稳定贡献中德力量。（中国网评论员 乐水）